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钢丝绳弯曲应力
钢丝绳正是由于其优异的抗弯曲疲劳性能而应用于各类场所，当钢丝绳运行经过滚筒、天轮、滑轮等部件时而发生弯曲时，钢丝绳内部各组成部分会发生调整以使得所受到的载荷重新均衡配置钢丝绳金属横截面积上（外缘钢丝受拉、内缘钢丝受压），吊机用36钢丝绳一米多少公斤，然而这种“重新均衡”是部分的，部分钢丝必将因为弯曲而遭受额外应力，减少钢丝绳的寿命，上述两种因弯曲造成的后果都与钢丝绳遭受弯曲时的弯曲半径成反比例关系。即弯曲半径越小，弯曲应力越大，寿命越短。
发生的钢丝绳弯曲会在钢丝绳内部形成附加弯曲应力很难通过理论计算出来，与钢丝绳的结构、内部润滑情况、钢丝绳运行速度、绳槽形状有关
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1、按用途分为：架空索道用、矿并跋涉用、起重设备用、钻探并设备用、渔业用、海上设施用、电梯用、航空用、飞机操作用等钢丝绳。
2、按结构分为：单股绳、多股绳和多工序捻钢丝绳。
3、按表面情况分为：光面、镀锌（锌合金或其他金属镀层）和包（涂）塑钢丝绳。4、按论制特性（股内钢丝接触情况）分为：点接触、线接触和面接触钢丝绳。5、按股断面形状分为：圆股和异形股（如三角股、椭圆股和扇形股等）钢丝绳。
6、按捻法分为：右交互捻（zs）、左交互捻（sz）、右同向捻（zz）和左同向捻（ss）钢丝绳，国外还有混合捻（az或as）钢丝绳。
7、按绳芯种类分为：钢丝股芯（iwsc）、钢丝绳芯（wrc）、天然纤维芯（nfc）和合成纤维芯（sfc）钢丝绳。
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电梯平衡系数的测试。电梯平衡系数是关系电梯安全、i---、舒适和节能运行的一项重要参数。曳引驱动的曳引力是由轿厢和对重的重力共同通过钢丝绳作用于曳引轮绳槽而产生的。对重是曳引绳与曳引轮绳槽产生摩擦力的---条件，曳引驱动的理想状态是对重侧与轿厢器的主机固定在导轨的一端，将光靶安装在导轨上，打桩用36钢丝绳一米多少公斤，使得光靶靶面面向主机发光孔，在导轨上移动光靶，并将光靶上的激光测距仪测量的距离信号传送到电脑中，经计算处理后转化为导轨的线性度和扭曲度。电梯平衡系数测试时，交流拖动的电梯采用电流法，直流拖动的电梯采用电流、电压法。测量时，轿厢分别承载0、25%、50%、75%和100%的额定载荷，进行沿全程直驶运行试验，分别记录轿厢上、下行至与对重同一水平面时的电流、电压或速度值。对于交流电动机，通过电流测量并结合速度测量，作电流-载荷曲线或速度。载荷曲线，铝材厂用36钢丝绳一米多少公斤，以上、下运行曲线交点确定平衡系数，电流应用钳型电流表从交流电动机输入端测量；对于直流电动机，36钢丝绳一米多少公斤，通过电流测量并结合电压测量，作电流-载荷曲线或电压-载荷曲线，确定平衡系数。
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