佛山拓工枕木出售——三角枕木
早期的木材防腐方法是把木材表面烧黑,使其表面碳化,由于碳的化学性质是无生命的,而非木腐菌的养分,从而保护木材的内部组织,达到防腐的目的。就是现在,我们还经常用这种方法来防腐。此后,人们采用了许多防止木材腐烂的方法。在这些方法中,比较常用的有两种:一种是用保护性涂料涂抹木材表面,这种方法已经很古老了;13号楼的木材都涂上了漆,历经400-600年的风雨仍未腐烂,防腐漆功不可没。现在市场上木材防腐漆品种很多。木材的另一个防腐方法是使用化学药剂。
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一般来说枕木的应用是相当广泛的,淡然这与其自身的一些特点是分不开的:
1、价格实惠(一般是新枕木的一半左右):好的枕木甚至比新枕木还要好,因为其已经使用过一次,经过实战检验了。
2、防腐性能:新枕木出厂的时候,防腐油进入枕木为1单位的话,江门三角枕木,使用普通枕木时经过铁轨的挤压,阳光的暴晒,防腐油在枕木中的单位就能达到了,三角枕木厂家,这一点是不容忽视的。
3、各种的都有,满足了不同客户的需求:有的客户只是用来当垫木使用,所以可以选择价格相对便宜的,差一点的。好的用于对要求高的行业,价格肯定贵一点,但是价格和新枕木依然差一倍左右。
无论普通枕木的使用年限是多少,它都响应了节能的号召,为资源的合理利用做出了贡献
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不合格的防腐枕木应满足下列条件
裂纹及夹皮:纵裂,外夹皮长度不超过40 cm;轮裂内夹皮长度不超过10 cm;经采取防裂措施后,防腐三角枕木,裂纹允许稍有超限,但不超过规定长度的50%。
2、节子:活节、死节在铺轨范围内的较大尺寸(直径)不大于6 cm;漏节、腐节不允许有,节子的检量法,测量范围较宽。
3.腐朽:端面只允许一端有腐朽,但---不能超过枕长的1%;腐朽面积不能超过端面的2%;材面允许轻微腐朽的面积不能超过端面的1%。
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防腐枕木需先刻后用
一、提高i防腐:刻痕处有肉眼看不到的细小缝隙,高压下防腐剂更易渗透并排,增加渗透---(这是衡量防腐的重要指标之一)行业规范要求加工各种树种的平枕、岔枕、桥枕都要刻痕。
为保持木材的机械强度,对刻痕工艺作了具体规定,并排间距为20~25 mm,相邻二排间距为55~60 mm,刻痕刀厚度在5 mm以上,刻痕长度大于10 mm,痕孔------在10~13 mm。木质枕木周围的表面缺漏刀痕总数应小于3%,连续缺漏刀痕数量应小于3个。
各树种的平枕、岔枕、桥枕在防腐处理前,均作刻痕处理,以提高i防腐。
为发挥防腐防裂作用,并保持防腐枕木的机械强度,刻痕的平行间距为20~25 mm,前后排间距为55~60 mm,吊车用三角枕木,刻痕刀厚5~6 mm,刀痕长度不小于10 mm,痕孔---10~
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一般枕木是当今铁路上的重要配件之一,这种枕木种类虽多,但使用较多还是木枕。但是,这木枕头有一个缺点,就是容易开裂,那么,有没有什么好的预防措施呢?防腐枕处理地的目的是通过防腐剂浸注在木材中,使其具有防虫、防i菌的作用,从而达到延长木材的使用寿命。而且当前市场上许多对木材表面进行涂刷和深水浸渍的防腐剂处理工艺明显达不到这一目的。为防止风蚀、紫外光---以及虫、菌---,
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铁路枕木,是用于铁路线路铺设的基础材料,是铁路上部建筑不可缺少的重要物资。
铁路枕木又称:防腐木枕,轨枕,枕木;其作用是:固定铁路轨道轨距,承载钢轨及通过车辆的重量荷载,使轨道压力荷载均匀分散传递至路基,保持线路稳定畅通。
铁路枕木分为:
普通枕木:用于单股正线、站线线路铺设;
道岔枕木:用于道岔区域线路铺设;
桥梁枕木:用于桥梁上的明桥面线路铺设。
枕木规格尺寸规定:
---线路,均执行gb154-84枕木标准;
防腐处理工艺要求:均执行gb9221-88防腐木枕标准;
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