不旋转电梯钢丝绳品牌钢芯钢丝绳——佛山市南海拓工钢丝绳索具有限公司是专门生产粗直径钢丝绳、316不锈钢钢丝绳的。

钢丝绳因其优异的性能在冶金、矿山、石油钻采、机械、化工等领域均被广泛选择和使用。为降低钢丝绳的安全风险，操作者不仅需要严格遵守钢丝绳的报废标准，还需了解其选择、安装、日常使用规范。

选择钢丝绳的品种结构，可根据gb8918-2006<重要用途钢丝绳>、gb/t20118-2006<一般用途钢丝绳>选用钢丝绳，可参阅样本钢丝绳系列，建议优先选用结构---的线接触钢丝绳、压实股钢丝绳。选择钢丝绳的强度等级应考虑使用载荷、安全系数及起重机械的利用等级等技术参数。不宜盲目追求高强度、高拉力，往往在使用中的效果会适得其反。

解卷∶解卷时应将绳盘穿上一根铁管后放在支架上，并保持与地面平行，转动转盘解卷。

钢丝绳在卷筒上的排列∶钢丝绳在卷简上缠绕方向必须根据钢丝绳的捻向，右捻绳从左到右、左捡绳从右到左，缠绕应排列整齐，避免出现编绕或夹绕现象。

切割∶残余应力较大的钢丝绳应在切割外面边相距10—20mm用软铁丝扎紧，捆扎长度为绳径的1—4倍，再用切割工具切割。

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两种扁平吊带的区别：

材质上：采用了不同的合成纤维材质，彩色通常为涤纶或者尼龙材质；白色通常为丙纶材质，且丙纶材质本身不具备---的染色性，彩料难以在这种材料上附着。承载能力：采用色来辨别其承载能力，1t-5t分别对应紫绿黄灰红，8t为蓝色， 10t及以上为橙红色；白色吊带的额定负载大概在10t以内，并且不能改进提升。

安全系数：彩色吊带具有较好的延展性，较强负载能力，其安全系数可以达到7倍；白色扁平吊带的安全系数为4倍。

使用场合：彩色扁平吊带因其---的承载能力和较高的安全系数，通常被用于船舶、矿山、港口等领域的大型工程的吊装作业中；白色扁平吊带的强度较低，但有---的耐酸碱性，广泛使用于电镀行业。

带身和环眼的颜分：

扁平吊带除了用差异化的颜分不同材质和额定负载外，还区分了带身和环眼的颜色。采用不同的颜分带身和环眼，可以有效避免从业人员产生视觉混淆，从而减少吊装作业中环眼与带身连接处被撑大甚至的可能性。此外，差异化的颜色也有利于出货方地区分产品，降低出错率。扁平吊带因其较高的起重能力和较低的重量，逐渐成为吊装行业钢丝绳的替代索具。需根据情况选择合适、正确规格的吊带，重型吊装建议使用彩色扁平吊带，不可因白色吊带的价格便宜实惠而不重视吊装作业的安全。

出当钢丝绳发生伸长时，外层钢丝伸长量，绳芯伸长量与钢丝绳自身伸长量一致，越靠近绳芯处钢丝伸长量越小：

当钢丝绳挂绳使用并受载后将会产生伸长现象，产生伸长的原因分为以下三种：

结构性伸长（性拉伸）：钢丝绳在受载荷后，各股、绳芯将在受力后会相互挤压，因此钢丝绳结构将更为紧密，引起钢丝绳的结构性伸长，而且这种伸长是性的，不会恢复的，影响结构性伸长的因素有绳芯、预变形程度等。对于常见的6股纤维芯结构钢丝绳，结构性伸长率为5%~7.5%，单股钢丝绳（7、19、39或更多钢丝）的性伸长量很少超过0.1%，因此常用于静态载荷场景（如大桥用），钢芯结构的钢丝绳性伸长量低于0.5%，8股纤维芯钢丝绳性伸长量能达到1%或更多。

当钢丝绳挂绳后使用早期，如果突然收到大载荷冲击（如急停、卡罐等），容易使钢丝绳在大载荷的冲击下造成快速“定型”，带来的结果是，即使钢丝绳在服役期间正常运行，也会导致钢丝绳非弹性伸长提前到来，降低钢丝绳的使用寿命，这是需要注意的。

电梯速度测试技术。电梯速度是指电梯上下方向位移的变化率，由电梯运行控制引起，---检验时一般采用非接触式（光电） 转速表测量。其基本原理是采用反射式光电转速传感器，使用时无需与被测物接触，在待测转速的转盘上固定一个反光面，黑色转盘作为非反光面，两者具有不同的反射率，当转轴转动时，反光与不反光交替出现，光电器件间接地接收光的反射信号，转换成电脉冲信号。经处理后即可得到速度值。

　　（3）电梯起、制动加速度和振动加速度测试技术。电梯起、制动加速度是指速度的变化率，由电梯运行控制引起；振动是指当大于或小于一个参---的加速度值交替出现时，加速度值随时间的变化。电梯运行过程中的加速度及其变化率是影响电梯运行舒适性的主要因素，主要表现在，一是电梯起动和制动过程中加速度变化引起的超重感和失重感，二是电梯在稳速运行时的振动。电梯振动产生的原因很多，如电梯安装时导轨安装不高、电梯曳引机齿轮啮合---、变频器的控制参数调整不当、电梯轿厢的固有振动频率与主机的振动频率重合产生共振等。加速度的测试主要采用位移微分法。测试时，使用电梯加、减速度测试仪，将传感器安放在轿厢地面的正中，紧贴轿底，分别检测轻载和重载单层、多层和全程各工况的加、减速度值和振动加速度值。